質問掲示板
隠されていた情報を教えます。 - 木部 URL
2014/09/15 (Mon) 06:34:48
秘密にしておきたい人もいるかもしれない、お得な情報です。
どんなに生活しても豊かな生活にならなかったんです。
もっとはやくこれを知っていれば…。
連絡しただけで、本当にお金をもらえてしまったんです。
こんなに美味しい思いをしたのは生まれて初めてです。
連絡するだけでただでお金を振り込んでもらいました。
是非、これをみてください。
http://hum.thick.jp/
ずっと内緒にしていたかったんですけど、秘密教えちゃいます。 - 中原鞠亜 URL
2014/09/11 (Thu) 18:45:54
誰かに言いたくて…。
今までの私は本当に不幸の鳥だったと思います。
あるとき、すごく有名な人と連絡をとることができました。
連絡するだけで一生使い切れないほどのお金をもらえたんです。
よかったらみなさんもどうぞ！
こんなチャンス、二度とないと思いますよ。
もしよければ、是非みてください。
http://hum.thick.jp/
支援してくれるみたい！ - 白岩成恵 URL
2014/08/27 (Wed) 22:43:13
誰かに話をしたくなりました。
誰にも求められないまま最低の人生を生きてきました。今までは…。
ある人から、お金をもらう方法を教えてもらいました。
信じれば信じるほど、お金をもらうことができました。
また困ったら連絡させてもらいます♪
こうしている間にも、続々連絡してお金を手に入れている人がいます。
ただでもらえるものはもらったほうがいいですよ。
http://hai.perma.jp/
XRについて - なお
2010/04/24 (Sat) 10:29:55
はじめまして。
今月二輪免許を取ったばかりの初心者です。
いまはXR50に乗っていますが、いずれは４気筒のバイクを
購入しようと思っています。ホーネットの赤がいいなあ。
ところで、管理人さんのブログを拝見して気付いたのですが、管理人さんてHONDAの写真コンテストで入賞されてませんでしたか？
2010年02月21日の雪の中のXRの写真です。
すごくきれいな写真ですよね♪
Re: XRについて - 管理人
2010/05/05 (Wed) 21:39:34
なおさんはじめまして、大変遅くなってすみません。
ロングツーリング行っておりまして携帯では書き込めなかったもので・・
写真について、ありがとうございます。私です（笑）
XRの赤が映えて思いのほか良い写真になりました。まだまだいろんな写真を撮ってみたいです！
ホーネット良いバイクですよ！是非ともご検討ください!!
無題 - てけてけ
2010/04/01 (Thu) 21:01:59
普通自動二輪の免許を取得して、ホーネットを購入して勉強中のまったくビギナーの身です。馬鹿馬鹿しい質問と思うのですが、変速時クラッチを戻し、アクセルを回すタイミングでエンジンブレーキがかかります。当然私が未熟だとわかっているのですが、スムーズに変速できるアドバイスをいただけたら嬉しく、宜しくお願いします。
Re: 無題 - 管理人
2010/04/03 (Sat) 15:44:02
はじめまして、てけてけさん。
ホーネットは変速時クラッチを切ってアクセル戻すと回転の落ち込みが速いので、最初のうちは変速時にてけてけさんがおっしゃっている症状になりがちかと思います。
エンブレ軽減策としてはクラッチを戻すまえにアクセルを回して、現在の車速にあったエンジン回転数にしてからクラッチをつなぐことです。
口で言うのは簡単ですが･･･
ちなみに私の変速時はというと
アクセルをちょこっとだけ閉じると同時に
クラッチを（気分的には）4分の3切る
シフトチェンジする
アクセル回すと同時にジワッとクラッチを繋ぐ
というような感じです。
そんな感じでタコメーターがレースゲームの変速時のように滑らかに動いてくれます。
最後に、言ってはいけない言葉のような気がしますが
なにより習うより慣れろです（笑）
お初です - なんだろう
2010/01/06 (Wed) 23:56:51
今日はじめてこのサイトを見ました。自分は１ヶ月前に免許を取り、すぐにホーネットを購入しました。
基本的にはデザイン＝純正最強だと思っています。ですが、メーターのＬＥＤ、かっこよすぎじゃないですか！！！惚れました。自分もあれをやってみたいと思うのですが、何分…知識も何もないただのお馬鹿野郎ですので…。。。こんなお馬鹿野郎でも分かる様に教えていただけないでしょうか。。
特に分からないことですが、
メーター周りってどうやって分解するのでしょうか。
配線等詳しく教えていただけないでしょうか。
ＬＥＤ関係もいまいち理解してません（汗）
暇な時で構いませんので、返答いただけると嬉しいです。
Re: お初です - 管理人
2010/01/10 (Sun) 19:04:11
まじめまして。ホーネットの購入おめでとうございます。
さて本題ですが、メーターの分解について
まず右図の赤丸のボルトを外す
Re: お初です - 管理人
2010/01/10 (Sun) 19:05:28
背面のスピードメーターケーブルをペンチなどで外す
Re: お初です - 管理人
2010/01/10 (Sun) 19:07:41
緑色の線がヘッドライト内でカプラでつながっているので
赤丸3個のビスを外してライトのリム部を取り外し
ヘッドライトの中のカプラの結線を外す
そうするとメーターをassyで車体から外せます
Re: お初です - 管理人
2010/01/10 (Sun) 19:08:48
メーターを車両から外したら赤丸5個のビスを取り外し
メーターカバーを取り外す
Re: お初です - 管理人
2010/01/10 (Sun) 19:10:29
メーターカバーを取り外すと右図のようになっています
赤丸の3箇所がメーターLED化のときに交換した電球です
そのままひっこ抜けばとれます
Re: お初です - 管理人
2010/01/10 (Sun) 19:14:25
メーターLED化するにあたって作った回路は
右図のように至ってシンプルな回路です
材料はカスタムの当該ページを参照してください
で、電子工作というかそこらへんの基礎はさすがに
説明するのも大変なので
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
↑ココらへんで勉強すると分かりやすいと思います。
Re: お初です - なんだろう
2010/01/11 (Mon) 12:36:17
返信ありがとうございます。
すごく…分かりやすいです！！早速やってみたいと思います！！
丁寧な説明ありがとうございました！
チェーン調整について - ｓｋｋｂ
2009/07/16 (Thu) 01:24:03
はじめまして
いつもメンテナンス・カスタムのページいろいろ参考にさせてもらっています。
はじめましてで質問っていうのも厚かましいですが、教えてください。
先日メーカーイベントでEKの鉄色シールチェーンを入れたんですが、その時のチェーン調整位置が水色の一番右側にある「チェーン交換時期」のところにアクスルナットを持ってこられていたんです。イベントだったので流れ作業的にやられて適当なところに調整されたのかそれともそれが正しいのかは忙しそうだったので聞けずじまいでした・・・
チェーン調整は乗り手の体重などもかかわってくるのでどの位置が正しいなどはないと思いますが、新品を入れて後輪をメンテスタンドで上げた状態で「交換時期」のラインまで来るのはどうなのか意見を聞かせてください。
それと、交換後に後輪を浮かせた状態で順方向にタイヤを手で空転させたらドライブスプロケの軸？のあたりからカリカリという何かが引っかかるような音が聞こえてきました。これはチェーンの張りすぎで軸がずれているのでしょうか？それともスプロケのスプラインが摩耗して隙間ができているのでしょうか？
最後に、ショップにすべて任せるのではなく初めて自分でチェーンの張り調整をしようと思うんですが、工具がほとんどありません。セットものの工具で２１ｍｍ以下のサイズのソケットはありますが、これと車載工具だけで作業は不安なのでメガネレンチを買おうかと思うんですが、アクスルナットのサイズがわかりません。
よかったらサイズを教えてください。
色々質問攻めになってしまって申し訳ないんですが、時間ある時にでもお願いします。
Re: チェーン調整について - 管理人
2009/07/16 (Thu) 21:32:03
はじめまして、いつも訪問して頂いてありがとうございます。
新品のチェーンという事で、さすがにチェーン交換時期の所にあるのはおかしいと思いますよね。
ですが交換時期のラベルを過信しすぎるのも禁物です。あれはそんなに正確なものでもないので･･･
ですのでまずは点検ですね。普通にサイドスタンドかけた状態でチェーンのたるみを測ります。規定値は25mm－35mmですので、その範囲内であれば張り具合に関しては適性に組まれていると思います。
もし張り具合が適正で、交換時期ラベルも正確だったとしたら、完全に推測ではありますがチェーンのコマ数が多いとか。ホーネットはコマ数は110ですが、110リンクのチェーンが売り切れていて120リンクのチェーンを短くして使い、短くする数を間違えたままつけたとか･･･まぁこれは無いと思いますが。
それからカリカリ音ですが、スプラインの磨耗ではないと思います。それにそこでしたら交換前も音がしていなくてはおかしいですし。
あとはチェーンラインが曲がってるとかチェーン張りすぎでギシギシ音がするとか･･･すいません全部想像ですが。
今回に限ってショップに診てもらう方が良いように思います。プロが実物見ればすぐわかると思いますし、そこで調整のコツとか聞けば次回以降自分でやるときに正確に、スムーズにできますよ。
アクスルナットのサイズですが、22mmか24mmどちらかなのは間違いないのですがどちらか忘れました…まぁ片方が22mm、片方が24mmのメガネを買えば間違いないです（汗）
現物があれば測りに行くんですが、車に追突されて今バイクがバイク屋さんにあるもので･･･
Re: チェーン調整について - ｓｋｋｂ
2009/07/17 (Fri) 14:15:59
指摘のあった通りチェーンが張り過ぎていたようです。定規で確認したら15mmくらいに調整されていました。どうやら前回のチェーンがノビノビで調整できるギリギリのところまで使っていたため最初からきつくされたようです。
25mmに調整したら異音は少しはしますがだいぶ軽減されました。ちなみにアクスルナットは左17mmと右24mmでした。
それと重ねての質問になりますがチェーンラインをまっすぐに調整するのは、左右のアジャスターのネジ段数を同じにして同じ長さに揃えればまっすぐになっているということでOKですよね。
管理人さんのバイクが車に追突されたとのことですがけがは大丈夫でしょうか？これからも何かとカスタムやメンテナンスのことを参考にさせてもらいたいので頑張ってくださいね。
Re: チェーン調整について - 管理人
2009/07/18 (Sat) 13:22:40
張りすぎでしたか。交換した人も一言そういう事を言ってくれればいいんですがね。
チェーン調整ですが、アジャスタのねじ段数を同じにすればある程度まっすぐになると思いますが、やはり最後は車体の後ろからタイヤとチェーンラインをまっすぐになっているか目視で確認したいですね。
ご心配ありがとうございます。衝突した時の速度はゆっくりだったのでケガは無くただの物損事故になりました。
Re: チェーン調整について - yablog
2009/08/26 (Wed) 20:24:16
ひと月程前のスレにレスするのもあれなんですけど、初期伸びを見越してチェーンを張るとスプロケが変摩耗しますよ。
友人のCRM50のチェーンが張りすぎてて、アルミのスプロケットが妙な摩耗してたのでチェーン清掃するついでに張り具合を見た方がいいと思います。
はじめまして - kazuhiro
2009/07/09 (Thu) 21:24:24
６月に購入しました☆2001年式 ｷｬﾝﾃﾞｨﾌｪﾆｯｸｽﾌﾞﾙｰのホーネット乗りです。お見知りおきを♪
しばらくはノーマルで走り続けるつもりです
ところで、ホーネットって時速40km/hくらいでスピードメーターギアセンサーの駆動音がすごくないですか？汗
自分の車両だけなんでしょうか？何か対策等あれば教えてくださるとうれしいです。
ホーネット特有の現象であるなら好きになろうとも考えてます☆
Re: はじめまして - 管理人
2009/07/10 (Fri) 19:29:58
はじめまして！kazuhiroさん
スピードメーターギアセンサーの駆動音･･･ですか。今のところそこから音がするというのは私が知る限りでは聞いた事がありません。
40km/hくらいで音がするという事で考えられるのは5速でそれくらいの速度からゆっくり加速すると妙な音が聞こえるのは確認しています。（２台乗り継いでいますが２台とも）
なのでそれが普通なのではないかと思います。全てのギアで音がするのでしたら異常か他の原因かと思いますが。
あんまり答えになってないようで申し訳ないです。
Re: はじめまして - kazuhiro
2009/07/10 (Fri) 19:59:18
ありがとうございます☆
クォーンという駆動音なのですが、同じ現象でしょうか？
ホントに楽しいバイクなので、大事に乗って行きたいです♪
Re: はじめまして - 管理人
2009/07/10 (Fri) 20:34:43
あ、そうそう、そういう音です。
なので大丈夫でしょう。20年も作られ続けたエンジンですから信頼性は文句無しです。
大事に乗っていきましょう！整備も自分でやるとより愛着が湧きますよ～（笑）
Re: はじめまして - kazuhiro
2009/07/10 (Fri) 21:07:59
ありがとうございます☆
安心しました。
自動車は結構自分でメンテしてるんですが、バイクは初心者なもので・・・
また教えてください♪
お久しぶりです。 - テン改め⇒ss
2009/03/23 (Mon) 03:23:30
HPはほぼ閉鎖状態でブログだけはぎりぎり続けています。バイクネタはほとんどないですが（汗
もともとそんなに乗っていなかったのに、冬に突入してからというもの、バッテリーを外して完全に冬眠してます。
それというのもあまりの始動性の悪さに何度もセルで粘っていたら十二月に2回バッテリー上がってしまったので……。
冬前まではチョークを引いたこともなかったんだけどなぁ。押しがけがだるくて、ずっとカバーの下に眠っちゃってます。
押しがけ以外で、冬場始動させるときどんなふうにやっていますか？
なにかコツがあれば教えてください。
Re: お久しぶりです。 - 管理人
2009/03/23 (Mon) 20:37:29
どうも！お久しぶりです。
うーん、何なんでしょうねぇ。というのも私のホーネットは未だに始動性が悪化した事が無いので正直わかりません・・・チョーク引いたら逆にかかりませんし。
冬場も基本的にセル一発です。
あんまり乗ってないと言う事だと長期滞留したガソリンがキャブを塞ぐとかいうことも考えられますが。
一番良いのは毎日のように乗ることですよ。
Re: お久しぶりです。 - ss
2009/03/26 (Thu) 02:08:30
冬場でもセル一発とは……すごいですね。
軽くアクセルをひねって、セルって感じですか？
ずっとプラグのせいだ、と思いつづけて、いまだにプラグチェックしてないんですよね（汗
かびさんのメンテナンス見る限り、タンクを外さなくてもプラグは外せるみたいですね。
やっぱり、一回チェックするべきですね……。
Re: お久しぶりです。 - 管理人
2009/03/27 (Fri) 21:04:41
アクセルもひねらずスタートスイッチをぽちっですよ～
プラグはタンクを外さなくても外せますが、無理にプラグレンチ突っ込んでウォーターホースとかを傷つけないように気をつけてください。
調子が悪くなったらまずプラグ点検ですよ。始動性とかだと特に。
それでも異常無ければバイク屋さんですかね･･･
カーボンかチタンか - 環
2008/05/06 (Tue) 22:27:26
こんばんは。
マフラーの件ですが、ＴＳＲに決定しました。
ここで管理人さんの付けているチタンについて質問です。
チタンのマフラーは熱を結構もつ方なのでしょうか？
荷物を積む時などにネットを使用するので、熱でネットが溶けたりしないかが知りたいのです。
Re: カーボンかチタンか - 管理人
2008/05/15 (Thu) 21:53:07
こんばんは、遅くなりました。
ネット環境が無いので友人宅から接続中です（汗）
TSRに決定しましたか！なんかうれしいです（笑）
チタンマフラーですが、夏場はもちろん多少熱を持ちますが、ネットが溶けるほどの熱は持たないです。・・・おそらく。
基本的には純正と同じくらいだと思っていただければいいかと。
Re: カーボンかチタンか - 環
2008/05/21 (Wed) 00:17:41
管理人さん、お久しぶりです。
返信ありがとうございます。
チタンかカーボンか迷っていたのですが、カーボンは紫外線に弱いらしく劣化が早いとの事でチタンについての質問でした。
しかし、まだ買えないので金貯めてます(笑)
Re: カーボンかチタンか - 管理人
2008/08/01 (Fri) 20:25:15
どうも、今日からネット環境復活です。
確かにカーボンは劣化しますね。色あせるというか。
そろそろお金がたまったのではとニヤニヤしてるわけですが（笑）